スズキ　ヴェクスター150 K6モデル　走行距離　41,000km 使用しているので距離は増加しますカスタム内容・Fr、Rrホイール　12インチ化　Frタイヤ　IRC 100/80-12 製造2621Rrタイヤ　DURO 110/70-12 製造4721ZZ50流用　Frホイールベアリング交換　Rrドラムシュー交換　アドレス125用黒色自家塗装・Frフォーク　ZZ50流用　OH スプリングはヴェクスターの物を入れています自家塗装・Frブレーキキャリパー　ZZ50流用　OHステンメッシュホースに交換　パット新品同様・Rrサス交換　デイトナ　アドレスV125用・ハイスピードプーリーKit ベルト交換・クラッチAssy とアウター　K &N・ウエイトローラー　13g 6個・マフラー　メーカー不明　・キャブレター　KOSO 30㎜　パワーフィルター(デイトナ) MJ#132メンテナンス・オイルはワコーズ　プロステージS 10w-40+EPL・2020年12月にバッテリー交換・オイル上がりでオイルが減る症状があった為、ピストンリングを交換　オイル上がりは解消しています・セルモーター交換　OEM・E/G右のファンが破損してファンカバーに穴が開きアルミシートで塞いでいます。ファンは新品に交換済みです。・マフラーのサイレンサーBKTの溶接が外れてしまった為、サイレンサーバンドに変更してあります。スプリングフックはDIYで溶接して取り付けています。センタースタンドが折れて、DIYで溶接修理、12インチ化に伴い、センタースタンドの足にステーを溶接して少しかさ上げしています、また12インチ化に伴い、Rrタイヤとのクリアランスを取る為にクランクケースを削っています。オイルが滲んできます。パテで修正しています。付属品ノーマルパーツは有りません・サービスマニュアルとパーツリスト(K6ではありません)・デイトナのドラレコ・USBのグリップヒーター・埋め込みUSB電源・IRC MOBICITY 110/70-12 中古タイヤ・DURO 110／60ー12 中古タイヤハンドル右のUSB電源、電圧計とハンドル左のスマホホルダーとハンドルバーと電熱の電源ケーブル、GIVIのトップケースマウントも外します。自賠責保険は令和5年5月まで有ります。125よりトルクが有り、加速はBigキャブレターで吹けがイイです。最高速はファイナルがノーマルなので100+α位です250のスクーターと交換可(フォーサイト希望)125のMT車と交換可現車確認をして頂き納得して購入を検討して下さい。引き取りのみで対応御検討の程宜しくお願いします。動画